Agencja celna
HACCP (ang. Hazard Analysis and Critical Control Point) to międzynarodowy system zasad postępowania, oceny i identyfikacji zagrożeń istotnych dla bezpieczeństwa żywności. HACCP stosuje się na każdym etapie łańcucha logistycznego – począwszy od produkcji, poprzez magazynowanie, aż po dystrybucję. Znajomość HACCP jest istotna z puntu widzenia przedsiębiorców produkujących i dystrybuujących żywność, gdyż nieprzestrzeganie prawa, w tym brak wdrożenia wymaganych procedur (art. 5 rozporządzenia nr 852/2004) lub nieprzestrzeganie wymagań higienicznych (art. 59 ust. 1) podlega karze grzywny.
Art. 5 Rozporządzenia (WE) nr 852/2004 PEiR z dnia 29.04.2004r. W sprawie higieny środków spożywczych. (Dz. Urz. UE L 139 z 30.04.2004 str. 1 z późn. zm.)
Art. 59. Ust. 1 Ustawy z dnia 25 sierpnia 2006r. o bezpieczeństwie żywności i żywienia ( Dz. U. z 2020r., poz. 2021) – podmioty działające na rynku spożywczym są obowiązane przestrzegać w zakładach wymagań higienicznych określonych w rozporządzeniu nr 852/2004.
Koncepcja HACCP została pierwotnie opracowana w latach 60. XX wieku przez NASA i Pillsbury, aby zapewnić bezpieczeństwo żywności dla astronautów biorących udział w misjach kosmicznych. Pomysł polegał na skoncentrowaniu się na zapobieganiu problemom z bezpieczeństwem żywności, zamiast na testowaniu gotowych produktów.
Od tamtego czasu, HACCP ewoluowało i stało się podstawą dla systemów bezpieczeństwa żywności na całym świecie, będąc zatwierdzone przez takie organizacje jak Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) czy Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO).
Aby wdrożyć system HACCP należy przejść przez następujące 7 etapów:
Źródła: gov.pl, GIS
03.08.2026
Spedycja morska
ETA oraz EDT Co oznaczają dwa absolutnie kluczowe punkty na trasie ładunku?
03.08.2026
Spedycja morska
TRANSPORT MORSKI FCL vs LCL Czym właściwie różnią się te dwa pojęcia i jak wybrać mądrze?
27.07.2026
Spedycja drogowa
KPI w transporcie drogowym – co naprawdę warto mierzyć, żeby transport działał lepiej?
06.07.2026
Logistyka
Czy technologia zastąpi doświadczenie – logistyka z ludzką twarzą