TSL News
W mijającym tygodniu sytuacja na rynku nie uległa większym zmianom.
➡Problemy ze sprzętem pogłębiają się – CMA informuje o niedoborze kontenerów 20’GP, natomiast MSK zgłasza brak 40’HQ w Tianjin i Fuzhou oraz brak 40’GP w Yantian. W pozostałych portach dostępność jest nieco lepsza, ale sytuacja wciąż jest daleka od stabilnej.
➡ Na podstawie obecnych warunków armatorzy utrzymują podwyższone poziomy stawek frachtowych. Niemniej jednak, analizując realny wolumen ładunków i aktualne trendy, przewidujemy możliwą stabilizację lub nawet lekką korektę cen w niedalekiej przyszłości.
W dalszym ciągu rekomendujemy składanie bookingów z odpowiednim wyprzedzeniem – ograniczona przestrzeń ładunkowa i niedobory sprzętowe mogą wpływać na dostępność miejsc na statkach.
Agata Pawlak | Key Account Manager
03.08.2026
Spedycja morska
ETA oraz EDT Co oznaczają dwa absolutnie kluczowe punkty na trasie ładunku?
03.08.2026
Spedycja morska
TRANSPORT MORSKI FCL vs LCL Czym właściwie różnią się te dwa pojęcia i jak wybrać mądrze?
27.07.2026
Spedycja drogowa
KPI w transporcie drogowym – co naprawdę warto mierzyć, żeby transport działał lepiej?
06.07.2026
Logistyka
Czy technologia zastąpi doświadczenie – logistyka z ludzką twarzą