Organizacja transportu ładunków dłużycowych

Transport ładunków dłużycowych zawsze stanowi wyjątkowe wyzwanie dla przewoźników i operatorów logistycznych. Ładunki dłużycowe to rodzaj towarów, które przekraczają standardowe normy dotyczące długości, w związku z tym wymagają wykorzystania specjalistycznego sprzętu do przeładunków, dostosowanych naczep oraz specjalnych zabezpieczeń i warunków magazynowania.

Dłużyce – przykłady

• Elementy budowlane – to jedna z najczęstszych kategorii ładunków długich. Do niej zaliczają się rury, belki, dźwigary, słupy, pręty zbrojeniowe, prefabrykaty betonowe, elementy mostów i wiaduktów.
• Drewno cięte, deski, tarcica.
• Różnego rodzaju maszyny i sprzęty.

Organizacja transportu dłużyc

Transport ładunków dłużycowych wymaga dokładnej organizacji oraz specjalistycznego sprzętu. Oto kilka kluczowych kwestii, które warto wziąć pod uwagę, wybierając operatora logistycznego:

1. Transport i załadunek – do przewozu ładunków dłużycowych często wykorzystuje się specjalistyczne niskopoziomowe naczepy lub naczepy typu firanka, które zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w trakcie transportu, a jednocześnie umożliwiają boczny przeładunek. Ważne jest także wyposażenie obejmujące wózki boczne lub manipulacyjne.
2. Magazynowanie – do magazynowania towarów dłużycowych ważne jest odpowiednie dostosowanie magazynu, co może obejmować wyposażenie w regały wysięgnikowe z ruchomymi ramionami nośnymi, lub ruchome platformy magazynowe z windami.
3. Zabezpieczenia i regulacje – przewoźnicy muszą przestrzegać surowych regulacji i norm dotyczących transportu ładunków długich. Obejmuje to zabezpieczanie ładunku przed przemieszczaniem. W przypadku transportu ciętego drewna wymagane jest również zastosowanie metalowych szkieletów-kłonic.

Co oferujemy?

• Indywidualne podejście do zlecenia, ofertę dostosowaną zarówno do palet, jak i wagi ładunku,
• Obsługę palet niestandardowych oraz ładunków niespaletyzowanych,
• Organizację transportu ponadgabarytów, przesyłek niestandardowych na naczepach niskopodwoziowych,
• Serwisy drobnicowe krajowe oraz międzynarodowe,
• Transport w temperaturze kontrolowanej,
• Własny, wewnętrzny system obsługi zleceń – dostawy, odbioru.