Spedycja drogowa
Transport ponadgabarytowy, nazywany też ponadnormatywnym – określany jest tymi mianami ze względu na przekroczenie przez ładunek i (lub) środek transportu przynajmniej jednego z dopuszczalnych dla danego środka transportu kryteriów: wymiarów (długość, szerokość, wysokość) lub tylko jednego z wymiarów nawet o jeden centymetr – dotyczy nie tylko wielkości przestrzeni ładunkowej, ale także maksymalnych wymiarów zewnętrznych środka transportu; dopuszczalnej łącznej masy ładunku i środka transportu w stosunku do obowiązujących normatywów – dopuszczalnego nacisku na oś.
O transporcie ponadgabarytowym mówimy, gdy:
W przypadku transportu ponadnormatywnego przewoźnik każdorazowo musi uzyskać odpowiednie zezwolenia na przejazd pojazdem ponadnormatywnym, na wyznaczonej trasie, która musi być dostosowana do przejazdu samochodu wraz z ładunkiem o danych parametrach. Aby uzyskać zezwolenie na transport ponadnormatywny należy złożyć wniosek zawierający pełną dokumentację i ekspertyzę mostową. W niektórych przypadkach konieczne będzie skorzystanie z pilota transportu (eskorty).
Obowiązek pilotowania przejazdu pojazdu ponadnormatywnego powstaje, gdy przekroczony jest przynajmniej jeden z wymiarów:
Przygotowanie takiego transport wymaga planu i przygotowań. Firma spedycyjna, która planuje przewóz i dostawę ładunku, powinna wziąć pod uwagę wiele czynników, m.in.:
Zezwolenia na transport ponadnormatywny dzielą się na 7 kategorii. Dwie pierwsze dotyczą ładunków podzielnych, pozostałe (III – VII) dla niepodzielnych. O zezwolenie można ubiegać się na trzech formularzach dostępnych na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Akty prawne regulujące zasady przejazdów pojazdów nienormatywnych:
Źródła: gov.pl, gddkia.gov.pl
03.08.2026
Spedycja morska
ETA oraz EDT Co oznaczają dwa absolutnie kluczowe punkty na trasie ładunku?
03.08.2026
Spedycja morska
TRANSPORT MORSKI FCL vs LCL Czym właściwie różnią się te dwa pojęcia i jak wybrać mądrze?
27.07.2026
Spedycja drogowa
KPI w transporcie drogowym – co naprawdę warto mierzyć, żeby transport działał lepiej?
06.07.2026
Logistyka
Czy technologia zastąpi doświadczenie – logistyka z ludzką twarzą